HB 6167.25-2014民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗方法 第25部分：雷電直接效應(yīng)試驗

1  范圍

本部分規(guī)定了民用飛機(jī)外部安裝設(shè)備雷電直接效應(yīng)的試驗要求和試驗方法。

本部分適用于民用飛機(jī)外部安裝設(shè)備雷電直接效應(yīng)試驗，用于確定民用飛機(jī)外部安裝設(shè)備承受雷擊直接效應(yīng)的能力。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

HB 6129飛機(jī)雷電防護(hù)要求及試驗方法

HB 6167.1  民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗方法 第1部分：總則

HB 6167.24民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗方法  第24部分：雷電感應(yīng)瞬態(tài)敏感度試驗

3  術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

作用積分action integral隨時間變化的電流平方在持續(xù)時間區(qū)間上的積分，通常用安培平方秒(A's)表示。

3.2

電弧根部arc rnnt導(dǎo)電物體表面上伴隨大電流流通的雷電通道附著位置。

3.3

附著點(diǎn)  attachment poin雷電通道與飛機(jī)表面的接觸點(diǎn)。

3.4

持續(xù)電流continuing current大電流放電之間或放電之后出現(xiàn)的低電平長持續(xù)時間的雷電電流。

3.5

電暈  corona由飛機(jī)與周圍大氣之間的電位差產(chǎn)生的輝光放電。